Manufar famfo mai sanyaya

Na'urorin sanyaya ruwa (ko ma'ana, matasan) injin injin suna amfani da ruwa tare da ƙari ko mara daskarewa azaman mai sanyaya.Mai sanyaya ya ratsa ta cikin jaket ɗin ruwa (tsarin cavities a cikin bangon shingen Silinda da kan Silinda), yana ɗauke da zafi, ya shiga cikin ladiyo, inda ya ba da zafi ga yanayin, kuma ya sake komawa cikin injin.Koyaya, mai sanyaya da kansa ba zai gudana a ko'ina ba, don haka ana amfani da tilastawa wurare dabam dabam na coolant a cikin tsarin sanyaya.
Don wurare dabam-dabam, ana amfani da famfunan zagayawa na ruwa, ana tuƙa ta hanyar crankshaft, shaft ɗin lokaci ko haɗaɗɗen injin lantarki.
A cikin injuna da yawa, ana shigar da famfo guda biyu a lokaci ɗaya - ana buƙatar ƙarin famfo don yaɗa mai sanyaya a cikin kewayawa na biyu, da kuma a cikin da'irar sanyaya don iskar gas, iska don turbocharger, da dai sauransu Yawancin ƙarin famfo (amma ba haka ba). a cikin tsarin sanyaya dual-circuit) ana sarrafa shi ta hanyar lantarki kuma yana kunna lokacin da ake buƙata.
Pumps da aka yi amfani da su ta hanyar crankshaft (ta yin amfani da motar V-belt, yawanci tare da bel guda ɗaya, famfo, fan da janareta ana motsa su cikin juyawa, ana aiwatar da motar daga wani katako a gaban crankshaft);
- Pumps da aka yi amfani da lokaci (ta amfani da bel mai haƙori);
- Pumps da injin lantarki na kansu (yawanci ƙarin famfo ana yin haka).

Duk famfo, ba tare da la'akari da nau'in tuƙi ba, suna da ƙira iri ɗaya da ƙa'idar aiki.